Магистрала „Хемус“ не е включена в европейските транспортни коридори и не може да ползва финансиране от оперативните програми за строежа, каза строителният министър Росен Плевнелиев пред столичната преса. Той отговори на обвиненията на кметове от Северна България, че правителството изоставя проекта.
Планът за строеж на магистрали до 2013 г. не включва „Хемус“ , магистралата попадна в графата “от други източници”.
Тъй като пари от еврофондовете няма, държавата можела да купи магистрала на лизинг. Това е един от начините да бъде построена бързо „Хемус“.
Както се вижда от графиката, аутобанът ще минава между Ловеч и Плевен. От одобреното през 2008 г. окончателно трасе, дълго 423 км, остават да бъдат построени 285. Според експерти километър ще струва поне 4 млн. евро, което означава, че за довършване на цялата магистрала трябват около 1 млрд. евро.
В понеделник министър председателят Бойко Борисов пък предложи строителството на „Хемус“ да бъде разделено на две. Идеята е участъкът Русе – Търново – София, който поема голям трафик на международни товарни превози, да бъде построен от концесионер, а трасето от Велико Търново до Варна да се финансира на части от държавата, когато се намерят достатъчно пари.
„Каквото и решение да се вземе като финално, преди това е нужна поне година да се анализират проблемите с финансирането на пътищата, които остават извън оперативните програми“, категоричен е Плевнелиев. Според него търсенето на инвеститори преди държавата да е направила анализите е поставяне на каруцата пред коня.
Кметът на Ловеч Минчо Казанджиев пък твърди пред “24 часа“, че Северна България няма свое лоби и затова я няма във важните инфраструктурни проекти.
„Със завършването на Варна – Бургас, Варна ще пътува за София през Бургас. Не може в Южна България да се строят три, а при нас да няма нито една магистрала“, убеден е ловешкият кмет Казанджиев.
